Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot

Piątek, 13 czerwca, wbrew przesądom, nie był pechowy dla odbywającej się na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego konferencji. Właśnie to miejsce na kilka godzin stało się centrum debaty o sztucznej inteligencji w polskich metropoliach. Blisko setka samorządowców, naukowców i praktyków technologii spotkała się, by wspólnie poszukać odpowiedzi na pytanie: jak zbudować, zintegrować i efektywnie zarządzać infrastrukturą AI w Obszarze Metropolitalnym Gdańsk-Gdynia-Sopot?

Gdańsk i Sopot podpisały umowy na realizację projektów w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot (OMGGS). Dzięki dofinansowaniu z Funduszy Europejskich w wysokości blisko 40 mln zł, w obu miastach powstaną nowe trasy rowerowe, w Gdańsku dodatkowo chodniki, stojaki rowerowe, a także nowoczesne rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i komfort mieszkańców, takie jak monitoring, sygnalizacja świetlna i oświetlenie.

Jak skutecznie pomagać osobom starszym, z niepełnosprawnościami i migrantom w ich codziennym środowisku? Jak sprawić, by wsparcie społeczne było bliżej ludzi i ich potrzeb? O tym rozmawiali uczestnicy seminarium „Włączeni w działanie”, które odbyło się 11 czerwca 2025 r. w Fabryce Sztuk w Tczewie.

Tablice, plakaty, naklejki, prawidłowe logotypy, wydarzenia promocyjne, konferencje, komunikacja na stronach internetowych i w mediach społecznościowych - to obowiązek każdego podmiotu, który realizuje projekt z dofinansowaniem unijnym. O tym, że jest to potrzebne, ale i o tym, że nie jest to skomplikowane, dowiedziało się 69 uczestników szkolenia, zorganizowanego na ten temat przez Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot.

Systemowe działania w zakresie rekrutacji, wdrożeń, doskonalenia kompetencji i etyki organizacyjnej pokazują, że administracja może być nowoczesna, responsywna i otwarta – a przede wszystkim: ludzka. I właśnie taka jest w Gdańsku. A my, w Metropolitalnym Centrum Kompetencji inspirujemy do zmian także inne samorządy.

Kilkunastu operatorów i wykonawców, dziesiątki taryf biletowych, tysiące zatrudnionych kierowców, motorniczych i innych pracowników oraz roczne budżety liczone w setkach milionów złotych - to rzeczywistość pomorskiego transportu publicznego. Po to, by Związek Metropolitalny zoptymalizował publiczny transport, potrzebna jest analiza tego, co mamy dziś. Krok ku temu został już wykonany.

Było europejsko, metropolitalnie i merytorycznie. Jedno z najważniejszych tegorocznych wydarzeń dla Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, czyli konferencja METREX już za nami. Wydarzenie, trwające blisko 4 dni, tym razem odbywało się w Gdańsku i zgromadziło niemal setkę przedstawicieli największych europejskich metropolii. Współpraca, innowacje i planowanie przestrzenne w kontekście przyszłości metropolii były kluczowymi tematami dyskusji europejskich specjalistów.