Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot

System Mevo 2.0 nie jest jeszcze dostępny dla mieszkańców, ale mimo to każdego dnia można zobaczyć czerwone rowery mknące ulicami Metropolii. To za sprawą intensywnych testów wewnętrznych. Co jest sprawdzane i kiedy metropolitalne jednoślady zostaną udostępnione wszystkim rowerzystom?

Zakończył się remont biblioteki w Tczewie. Zmodernizowano zabytkową elewację, a w środku powstała nowoczesna przestrzeń: czytelnia, biblioteka multimedialna, sale konferencyjne, wystawowe i mediateka. To ma być miejsce interesujących wydarzeń, rozrywki, dyskusji i warsztatów oraz spotkań z autorami, jednym słowem – centrum życia kulturalnego mieszkańców. Koszt prac wyniósł 7 mln zł.

Rozpoczął się nabór na wspólne zakupy przeprowadzane w ramach metropolitalnej grupy zakupowej koordynowanej przez Miasto Gdańsk. Postępowania dotyczą energii elektrycznej, oleju opałowego i paliwa. Zgłoszenia przyjmowane są do 28 kwietnia.

Powracamy z ofertą szkoleniową dla urzędników z samorządów zrzeszonych w OMGGS. Szkolenia dedykowane są specjalistom ds. zamówień publicznych. Pierwsze z nich odbędzie się 10 maja 2023 r.

Ruszyły testy Mevo 2.0. w 16 gminach Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot. Podczas rozruchu wewnętrznego sprawdzone zostaną wszystkie nowe stacje postojowe, punkty ładowania oraz Centrum Obsługi Użytkowników. Testowane będą rowery, aplikacja i system IT. Testy prowadzone będą minimum do końca kwietnia. Jeśli wypadną pomyślnie, jeszcze tej wiosny pierwsza część rowerów może zostać udostępniona mieszkańcom.

Dziś w Sądzie Okręgowym w Gdańsku zapadł wyrok w sprawie wytoczonej przez Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot przeciwko spółce NB Tricity i Nextbike Polska. Firma Nextbike nie wywiązała się z umowy na realizację systemu roweru metropolitalnego Mevo 1.0 i rozczarowała tysiące użytkowników.