Zasady finansowania transportu publicznego, doświadczenia związane z integracją taryfową, koordynacja rozkładów jazdy, zasady sprzedaży i dystrybucji biletów to jedne z wielu tematów rozmów przedstawicieli Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii oraz Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, które odbyły się w Katowicach.

- Rozwijamy bogatą sieć kontaktów z Obszarem Metropolitalnym Gdańsk-Gdynia-Sopot. Ma on podobny charakter, potencjał oraz wie w jakim kierunku podążać. Warto jest wymieniać się doświadczeniami oraz proponować sprawdzone rozwiązania - mówi Grzegorz Kwitek, członek Zarządu Metropolii GZM.

- Nasi partnerzy zainteresowani są tworzeniem zintegrowanego systemu komunikacji publicznej. Pod koniec czerwca wprowadziliśmy Metrobilet. To największe pod względem skali rozwiązanie w kraju, pozwala na korzystanie z komunikacji miejskiej Zarządu Transportu Metropolitalnego oraz pociągów Kolei Śląskich na podstawie jednego biletu. Wymagało to zintegrowania taryfy biletowej oraz przygotowania systemów informatycznych. Dla nas ważne jest, aby nasze doświadczenia mogły posłużyć  innym wielkim obszarom miejskim jako punkt odniesienia do pracy nad własnymi rozwiązaniami - dodaje Grzegorz Kwitek.

W 2007 roku powołano Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej, co pozwoliło uwspólnić taryfy biletowe w komunikacji miejskiej na naszym obszarze.

- Jednak prezydenci OMGGS są zdeterminowani by pójść krok dalej i dla wszystkich 49 gmin stworzyć wspólny zarząd transportu, by fakt istnienia granic administracyjnych nie był już problemem. Chcemy skorzystać ze sprawdzonych rozwiązań GZM – mówi Michał Glaser, dyrektor Biura Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot. 

Podczas spotkania poruszono tematy związane z zasadami finansowania transportu publicznego. Mówiono o doświadczeniach związanych z wprowadzeniem zintegrowanej taryfy, przedstawiono zasady funkcjonowania karty ŚKUP oraz pracę na rzecz integracji rozkładów jazdy.

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele gmin wchodzących w skład Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, Zarządu Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej, gmin oraz przedsiębiorstw komunikacyjnych działających w OMGGS.

Fot. Metropolia GZM