Kolejki wracają na tę trasę 9 marca, wraz z wejściem nowego rozkładu, który ma obowiązywać do grudnia. Według zapowiedzi SKM, na południe jeździć będą najnowsze składy. Szczegóły: www.skm.pkp.pl
Ta dobra informacja zbiega się z apelem burmistrza Pruszcza Gdańskiego Janusza Wróbla i samorządowców powiatów gdańskiego, tczewskiego i malborskiego. Sygnatariusze skierowali do spółki PKP SKM w Trójmieście postulat jak najszybszego wydłużenia linii kolejowej nr 250 poza stację Gdańsk Śródmieście - do Pruszcza Gdańskiego i dalej do Tczewa.
- Budowa nowego toru to konieczność zauważana nie tylko z punktu widzenia powiatu gdańskiego i tczewskiego, ale także innych gmin funkcjonujących w obszarze GOM – podkreśla Janusz Wróbel. - Zarówno Tczew, jak również Pruszcz Gdański, są ważnymi węzłami przesiadkowymi, skupiającymi ruch osobowy pochodzący z wielu korytarzy transportowych. W chwili obecnej kończy się modernizacja linii kolejowej Warszawa – Gdańsk. Już dziś wiemy, że mimo prac, przepustowość magistrali jest niewystarczająca. Dlatego wnosimy o pilne przygotowanie przez PKP SKM kompleksowego studium wykonalności nowego toru. Za niezbędne uważamy również umieszczenie przez Marszałka Województwa Pomorskiego koncepcji dotyczącej obsługi transportowej południowej części województwa pomorskiego w dokumentach strategicznych, między innymi w Regionalnej Strategii Rozwoju Transportu w Województwie Pomorskim na lata 2007–2020.